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近年來很少跟風了，但看到博愛座這個議題還是想mur一下。

畢竟這也是常常會遇到的問題了，那就是博愛座到底要不要讓座這件事情。

先說我的結論，

博愛座是一個善意，但不是規定。

之所以這樣說，是我覺得博愛座比較是一個提醒，提醒大家讓座給有需要的人，但不代表有規定誰才能坐在這個位子。

如果你的結論跟我一樣，那我覺得就沒有這麼多博愛座的問題了，博愛座的唯一問題是：根本就不需要有博愛座。

舉個例子，扶老人過馬路應該算是一種善意，但如果今天有規定，你看到老人卻沒有去扶，那麼就立法罰錢，那麼這樣還算是一種善意嗎？

我們先思考一下，在面對有需要的人時，大概有幾種選擇：

1.絕對不讓座

2.絕對讓座

3.看情況讓座

這說起來有點廢話，但我個人沒有統計過的感覺是，比起1，2跟3的人還是多了一些。

甚至我每次遇到的狀況都是，看起來像長輩的坐一般座位，然後博愛座像是有什麼結界一樣，根本沒人。

所以我覺得以一般情況來說，大多數人應該是願意讓座的，甚至我有時候做一般座位，看到有需要的，不良於行的，孕婦或帶小孩的也會讓。

然後你可能會說，為什麼你沒讓位給長輩呢？

好都寫到這邊了，我覺得可以來操作一下世代對立了。我自己每次在捷運上的時候，我都覺得很多看起來像是『長輩』的人，跑去坐座位的敏捷度，大概都比我好得多。

更不要提很多兩個人坐旁邊，然後聊天的中氣十足到整車廂都聽得到了。你可以想像如果你坐在博愛座上，他們應該可以用講話的氣勢請你讓座。

好以上這些言論就是我個人經驗，但如果你看了不太開心，我覺得這就像是說『現在的年輕人都不會讓坐一樣』，把個人的道德跟良善歸類到一個群體，除了讓世代對立之外，我覺得沒有甚麼好處。

不過必須說，我上次遇到一個阿嬤，他扶著另一個阿公，我當時馬上站起來讓座，然後阿公很客氣的跟我說：我們再兩站就下了，你坐你坐。

所以我每次都感嘆，很多真的需要博愛座的人，往往都客氣有禮。然而很多坐在博愛座上的人，可能都身手矯健，中氣十足...

離題了，所以我才覺得實博愛座是可以直接取消的，真的要保留就直接規定誰可以坐好了。

例如博愛座一般人可坐，有需要的請去服務台申請讓坐證，經過服務台評估後發證，此證具有強制性，可優先坐博愛坐，不讓的罰錢。

當然這件事情目前不太可能實行啦，除了認定標準，服務台大概會忙死，而且如果真的到這步，我反而覺得是有點悲哀。

最後回到溝通這件事情，其實我覺得如果真的很需要，我相信絕對可以開口溝通的。

如果我能夠多問幾個人，說：我因為什麼原因，真的很需要坐一下，不知道你能不能讓我坐一下。

我個人覺得，應該問五個人以內就能搞定，也不用弄得這麼難看了。

關鍵是我們是怎麼樣來說這件事情。

一個感覺是你就是該讓座給我！而另一個感覺是我有需要，可以請你讓我嗎？

這兩種感受，我覺得一定是大家感受得到的。我覺得太多人把博愛座當成是某種身分的特權，例如我年紀大，所以我可以坐，才是每次糾紛的原因。

而除了這個之外，我覺得這次事情會鬧大，有另一個概念是期待，資源，選擇與代價。

我們對不同的人，其實是有不同期待的。而有資源的人，也通常擁有更的選擇。

但每個選擇背後都有代價，如果要坐大眾交通工具，可能就有也許沒位子，或是人多人少的舒適度問題。

然而如果是叫出租車，代價是比較貴，但絕對坐得舒服，甚至可以直接睡到目的地。

當然，有些人可能是沒有選擇，畢竟有時坐出租車來回的費用，可能就是好幾餐的飯錢。

這大概像是你看著一個人擁有了許多資源，卻還要來和你競爭對你來說很寶貴，但對他來說無所謂的資源時，也許是一種相對剝奪感吧。

也提醒自己，希望我能夠保持善意，能讓座給他人。而也希望自己有需要時，能夠感謝讓座給自己的人。

並且真的有需要時，我能擁有坐出租車的底氣，而不是上車去拚博愛座的運氣。



最後

圖解文字版

• 開口求助：「我現在不太舒服，方便讓我坐一下嗎？」
• 回應對方：能幫忙就回應；自己也有需要，可以清楚說明

依本文溝通主題延伸；不涉及座位制度或法律判定

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